Nova Honda PCX 125 i

Nova Honda PCX 125 i Disponível em Abril de 2010 num concessionário Honda
   um vídeo de apresentação
http://www.youtube.com/watch?v=anzCXRrI-RI&feature=related
...e um vídeo com imagens
http://www.youtube.com/watch?v=TqVvGwEHm8U&NR=1

Motor monocilindrico a 4 tempos com 2 válvulas
com 8,33kw/11cv de potência
11,6 nm de binário ás 6000rpm
Consumos anunciados na ordem dos 2,1/2,2 L/100km
Stop&Go - Sistema de Paragem Automática ao Ralenti – reduz consumo em 5% (1º no mundo em motociclo 125cc) - Alternador / motor de arranque sem escovas – para reduzir o consumo
Injecção electrónica
capacidade do depósito de 6,1 litros
Peso em ordem de marcha é bastante leve com tão só 124,4kg
Altura do assento é baixa como convém numa scooter citadina de 760mm
Jantes de 14""
pneu frente 90/90
pneu traseiro 100/90
disco 220mm á frente e tambor no eixo traseiro de 130mm (tem travagem combinada)

Tem tudo para ser um caso de sucesso e aínda por cima o preço é de 2.399€ + Doc.

test Drive Yamaha Tmax 500 ABS by PandaCross06

http://www.youtube.com/watch?v=5OMFiqNA6Ag&feature=related


a manhã estava fria, um pouco nevoada, o sol quería espreitar, os meus olhos meio abertos, espreguiçei-me, bocejei,...olhei para ela, linda, os faróis rasgados, pareciam que me queríam dizer alguma coisa...

por momentos fiquei estático. aproximei-me, sentei-me, inclinei-me, dei á chave...o barulho faz-me abrir mais os olhos, a boca estica, parecia que estava a rir! Supersónico, bicilindrico, ... que música...o coração
começa a bater com mais intensidade, a ansiedade estava no pico. o punho direito roda suavemente para não acordar (sobressaltada) a Tmax 500 ABS pois quería que ela fosse acordando devagarinho...
O bailado está perto de começar, já avisto um manto verde, com um Palácio no seu alto, não me posso distraír pois já rolo a uns 160 e a força continua, incrível! aproximo-me de um X5 com 2 escapes, faço-lhe
sinal de ultrapassagem, a primeira reacção dele foi acelerar, rápidamente uma nuvem de fumo quase que me invade, mas o vidro alto protege-me, ele volta a olhar e chega-se para o lado... quando, enfim, estou
á frente baixo ligeiramente a cabeça e que espanto! o ponteiro roça os 180 no velocimetro e práticamente no limite.

(...) estou no famoso manto verde, que é um imenso arvoredo, com dirito a lagoa de seu nome azul e começo a serpentear o cinzento no meio deste património.

Chego-me para a frente, dobro as pernas á RR, inclino um pouco a cabeça e começa o espectáculo...que bailado! a primeira curva chega depressa, sou obrigado a travar quase a fundo, que segurança!

dou de novo gás, o forte binário está lá...curva mais curva, trava, acelera, deito-me, endireito-me,...é um bailado de sensações estratosféricas...

Já chega, passado uns minutos, abrando, e distraio-me a olhar para um azul intenso, estou no Guincho...vou a 60km/h...sim, também é possível andar devagar. Admirado?



Um pouco de ficção/realidade teste efectuado á Tmax cedida pela Motor 7 em Benfica estava no ano 2009.

PandaCross06

Viagem de 6638,4kms

Viagem efectuada em 2007, que totalizou 6638,4kms, com passagens em Madrid, Marbelha, Benidorme, Barcelona, Mónaco, Milão, Padova/Veneza
Levámos o Panda Cross carregado até ao tejadilho (até as bicicletas levámos)
Foi este o motivo que nos levou a adorar motas...viajar e a querer viver cada vez mais intensamente cada minuto...

OLD SCOOTER

UM OLHAR DIFERENTE...
...Vou em direcção ao Tejo, pois a vontade de ver, cheirar o rio é imensa. Imagino-me
numa Avenida chiquérrima, voltei aos gloriosos anos 50, 60, puro engano! A verdade é
que estou de frente para a OLDSCOOTER muito fashion (na moda). Acabo de entrar
numa outra dimensão. A porta é estreita mas alta, rodeada por duas janelas enormes
que acabam por iluminar todo o espaço interior.Uma espécie de arco iris erradia os
meus olhos, não é mais do que as tão afamadas LML com as suas variedades de cores...
os cromados dão-lhes aquele brilho.
As imagens nas paredes, brutais deixem-me dizer-vos. As velhas (miticas) scooters
Vespa em preto e branco fazem um contraste moderno, clean. Também existe um
espaço de lazer onde podemos lêr aquelas revistas que não encontramos á venda nas
lojas, o acesso á internet por wireless ou local, beber um café e uma água... tudo ou
quase tudo é possivel neste pequeno recanto. A exposição dos acessórios que mais
parecem pequenas peças decorativas, as roupas, os gadgets, todo o merchandising está
ali para ser apreciado e comprado! O Manel das Vespas, como é conhecido neste
mundo, está ali á nossa frente como se fizesse parte deste cenário idílico sempre
com um sorriso, transporta-nos para os tempos das corridas loucas dos anos 60 nas
zonas das boxes (vejo ou imagino tudo isto a preto e branco). O JP, desde criança
que sonhava em ter uma Vespa, um amante incondicional deste fenómeno. O Luis um
grande amigo com um gosto particular pelas Vespas que apostou de imediato neste
novo conceito de venda, diferente, com um espirito empreendedor no sangue. O ar
que respiram está presente como que espelhado em todo este lugar. Sente-se um
grande entusiasmo e dedicação por eles criado, neste espaço, desde a decoração á
exposição de Vespas, Lambrettas e LMLs á própria oficina...
A recuperação de Vespas antigas é possível, tal como uma revisão simples ou mais
completa, podemos comprar Vespas novas ou usadas, podemos comprar Lmls.
É uma loja que cativa, faz-nos recuar no tempo, mas imediatamente leva-nos para o
futuro.
O lugar que faltava nesta Lisboa Cheia de história e tradição, também no mundo das
Scooters.
Texto: Pedro Alves

Sábado - mais um passeio

Este Sábado, fomos dar uma volta até Cascais para continuar a rodagem á Kymco Downtown 125i

Á vinda parámos em frente ao CCB para tirar umas fotos e aínda fomos tentar comer uns Pastéis de Belém, está dificil...mais uma vez ficámos á porta, era tanta gente!!!

Kymco Downtown 125i da Catarina

Boas pessoal, eu e a Catarina fomos buscar a Kymco Downtown 125i, faz amanhã 1 semana.
PARA A CATARINA a 1ª opção era a LML 125 rápidamente posta de lado, era a 2 t, mudanças, etc...a 2ª opção era a Vespa 125 GTS Super, linda, mas bastante cara, valería o investimento para 125cc?em 3ª opção vinha a Xmax 125 i (nova) linda, o preço também era upa, upa, valería o investimento para 125cc?começámos a pensar na Sym GTS 125 em preto mate (vista na Expomoto Batalha), mas quando alguém nos falou para dar uma vista de olhos na Kymco, na Motobelas, lá fomos...e que espectáculo, a Maxi era linda DECISÃO TOMADA. Já tivemos uma Honda S-Wing 125, para mim a melhor 125 do mercado, mas esta estava fora de questão, não queríamos voltar a ter a mesma...e claro o preço.

as "mariquices" estão lá!!! poder ligar a Maxi com os faróis desligados, o avisador do banco aberto, a regulação das manetes dos travões (muito simples e eficaz) o descanso central muito fácil de accionar......já consegui "roubar" a Maxi á Catarina e fui dar uma voltita...a estabilidade é excelente, as jantes 14" á frente e 13"atrás dão-lhe um compromisso entre eficácia/conforto elevado...achei o poder de travagem de nível superior, muito bom...(não senti nada de bloqueios!!!) ATENÇÃO disco á frente de 260 aínda é muito cedo para tirar conclusões...estou ansioso para comparar com a nossa ex Honda S-Wing 125 até então, para mim a melhor Scooter GT do segmento 125ccJá deu para ver que o motor responde muito bem a partir dos 40km/h, vai aos 120km/h com muita facilidade teve que ser não resisti... parece que estamos a andar numa mini Tmax!!!a Maxi é rija, mas absorve muito bem as irregularidades do terreno (regulação dos amortecedores traseiros em 5 posições)o Vidro frontal protege muito bem o condutor dos ventos indesejados tem uma particularidade interessante para estes dias frios, aquecimento para os pés ...a Catarina adorou adirecção da Kymco Downtown é leve, mas nada que assuste e que o hábito não corriga este "defeito" em andamento a direcção fica tão pesada como outra Maxi qualquer (podes "não deves" tirar uma mão do guiador) nem mexe texto de 17-02-2010"Ontem á noite fui com a Catarina dar a volta do costume Vasco da Gama/Ponte 25 Abril que espectáculo de125cc...com 2 não se queixa está em rodagem mas já deu para ver que é uma bomba... protege muito bem do vento, inclusive achei que com ventos laterais quase que não mexe, será do design?Faz um pouco de barulho acima dos 100km/h, o motor é bastante rotativo, fazendo lembrar as italianas a estas velocidades aínda tem força para mais qualquer coisa...(como fugir de um camião)Um defeito que encontrei, foi que ao esticar as pernas do condutor, estas ficam muito dobradas e torna-se um bocado incomodativo ao fim de alguns minutos. Para o preço que custa é uma opção bastante válida para quem se inicia nestas andanças de 2 rodas... e o consumo, nem se fala 315kms aínda com 2 traços no mostrador quando tivermos tempo tiramos mais fotos e mais relatos - a traseira da Maxi GT intimida um bocado pneu 150 e escape tipo Tmax"


Cumprimentos


PandaCross

a minha Honda SilverWing 400

HONDA SILVERWING 400 para lêr ao som de Lenny Kravitz
"Stand By My Woman" - Lenny Kravitz
tenho desde Março 2009 uma Honda SilverWing 400, foi uma oportunidade de negócio com a troca da Beverly S 250 i.e. (preto mate).Comprei-a tinha 500kms!!! Impecável, rigorosamente nova......ao fim de praticamente 1 ano, agora com 18000kms (veículo do dia-a-dia) já tenho argumentos suficientes para falar dela.esteticamente e vista de perfil tem um design imponente com um ar impressionantemente confortável, talves devido ás 2 poltronas!!!a tomada de 12v dá muito jeito para longas viagens (carregar o Ipod, ligar o GPS)a bagageira é enorme, cabem muitos sacos de supermercado (os automobilistas ficam a olhar desconfiados e intrigados como é possível caber tanta coisa numa "motita")dinâmicamente, ela é pesada, nada que o hábito não nos ensine os truques para manejá-la com convicção e sem medos. na estrada não se sente, de maneira nenhuma este handicape dos 228kgo poder de travagem combinado dá-nos muita confiança, o equilibrio é nota de honra, mesmo com chuva e nestes 12 meses nunca bloqueou 1 roda, nunca derrapou, nada mesmo!!!o motor, aqui sim, para mim uma bela surpresa, sim, mas só ao fim de 11000kms é que se começou a revelar...principalmente depois da viagem de 2700kms...fácilmente chega aos 160, permite, mesmo fazer a Vasco da Gama, ponta a ponta com o ponteiro colado nos 170km/h, 159 reais medidos em GPS da Garmini. as recuperações são muito boas, também devido ao bom binário alcançado por este maravilhoso bicilindrico da Honda. em termos de consumo, tanto permite os 4l/100 como 5, o normal são 4,5l/100km. tem também uma boa autonomia, que pode passar os 300kms devido aos 16l de capacidade do depósito.

PandaCross

Scooters e Maxiscooters

Scooters e Maxiscooters

tudo começou com uma viagem a Itália, decorria o ano de 2007, as scooters eram tantas, tantas que ao chegar a Portugal também quisémos comprar uma. 1ª dificuldade encontrada era a falta de habilitação legal para conduzir 125cc então tivémos que comprar um velocipede com motor de 50cc de cilindrada.
a VESPA LX 50 4t preta com o banco creme e espelhos cromados, linda, linda gastava 2l aos 100km e dava 70km/h em recta...as subidas eram um suplicio o velocimetro podía baixar até aos 35km/h.
- logo comprámos uma Honda S-Wing 125 á espera da dita lei comunitária, que com carta B podería conduzir uma 125cc até aos 11kw...bem podíamos esperar sentados pois essa lei só foi aprovada em 2009.
Fui obrigado a tirar a carta A, e aínda bem, pois aprendi muito...graças ao instrutor o famoso Portugal da escola Colombo em Benfica.
-Comprei uma Piaggio Beverly S 250 i.e. preto mate, andavaaa...150km/h e com muita força.
- a MaxiScooter actual uma Honda Silver Wing 400, fantástica!!!
outras - Vespa FL2 50 Bordeaux, Vespa Lx 50 4t
- a Catarina também acabou por comprar uma bela máquina uma Kymco Downtown 125i (está em rodagem neste momento)

Necessidade de criar um Blogue

Lá ganhei coragem, tempo, sei lá...devo ter ganho qualquer coisa por ter criado o meu Blogue.
No fundo serve para desabafar, pois ando sem tempo para tal e assim a escrever é uma maneira de colocar tudo o que gosto cá para fora sem chatear ninguém, só quem ler o blogue é que... tem um remédio, não leia!!
...disse bem, tudo o que gosto, pois de coisas tristes, más, etc...andamos todos nós farTTos.

Cumprimentos
PandaCross06adventure