Lazareth's Hyper Modified TMAX goes over 200kph

2013 Yamaha TMAX Hyper Modified by Roland Sands

2013 New Suzuki Burgman 650

Nova Burgman 650

C600sport versus TMAX500 by panda

Ontem fui testar a BMW C600 Sport a convite do Arsénio

Logo ao primeiro olhar apercebo-me de falta de qualidade de alguns plásticos, especialmente na zona do guiador, o comprimento da Maxi é para o grande, fazendo lembrar a minha ex SilverWing, só que neste caso com rodas de 15” com um fantástico pneu 160 na traseira, o escape é pequeno onde permite retirar peso ao conjunto e fazendo sobressair o magnifico desenho da jante em cor negra! Outro pormenor que saltou á minha vista foram os botões, o do aquecimento do banco traseiro e os que se encontram junto aos punhos, também de aquecimento, ligar leds, botão Info, etc... o motrador é bastante legível e cheio de informações

O travão de parque tem uma solução já vista na nova Piaggio X10, onde o descanço lateral acciona o travão de parque, o que para mim está muito bem pensado!

Coloco-me em cima da Sport e ponho o motor a trabalhar, o som foi quase como uma desilusão, comparando com o da minha Tmax com um som puro e encorpado este mais parece o de uma betoneira!!! Calma, não fiquem já a pensar que não presta!!! Basta rodar punho, e ao fim de uns minutos o som proveniente do escape/motor torna-se viciante e até agradável!!! A agulha do mostrador sobe sem hesitações, só parando nos 180km/h independentemente da inclinação do terreno, fiquei parvo!

Lógico que vou ter que comparar com a minha TMAX 500

A minha opinião

A Tmax que estou habituado tem um escape Akrapovic, um variador JCosta R e 1 filtro BMC, e é um modelo de 2008

A C600Sport  é a última novidade da BMW em termos de scooters e tem 60cv com um motor de 650cc

…se não passarmos dos 120km/h a diferença quase que é imperceptível, gostaria de testar lado a lado, mas parece-me que fazem jogo igual!!! A partir dessa velocidade, o que vos posso dizer? A diferença é quase abismal a favor da BM! Dos 120 aos 180 é quase num ápice enquanto a minha Tmax tem que apanhar uma extensa estrada para chegar lá. Aqui a diferença de cavalagem 16,5cv e os 150cc extra são uma ajuda para o velocímetro subir rapidamente!

Voltando ao tema C600Sport, falta-me referir o comportamento bastante salutar e a confiança que transmite ao condutor tal como o poder de travagem (se não abusarmos)

By Panda

Piaggio X10 125

Ontem foi dia de test drive!
A scooter GT mais confortavel que alguma vez me sentei!

Ontem fiz um teste mais preciso, tendo utilizado as estradas que costumo frequentar
Agradeço ao António Lopes a cedência da Integra 700
http://lopeslopes.tudosobrerodas.pt/

Umas fotos de "degustação"

imaginei-me a passear...uma viagem a Paris com a Catarina e as 3 malas (acessório Honda)
não consegui imaginar o dia-a-dia

é uma boa estradista, sem falhas nesse aspecto, bom feeling e potência na travagem, nota-se a robustez do 700cc, tem força para quase tudo, pareceu-me bastante económica!
gostei muito de rolar na casa dos 110km/h, o motor parece apreciar os 120/140km/h mesmo com 2 pessoas a bordo!

negativamente sente-se um pouco o peso comparando com a minha Tmax, então com a nova, fica a anos luz em termos de agilidade, não tem o sentir, o feeling de uma 125cc, como a minha TMAX, o motor quase que parece sem sal em modo D, temos que usar o manual ou o modo S para sentir os 50cv, comparando com a minha T JCosta!

Gostei muito da caixa auto/manual dá muito gozo meter e tirar mudanças

achei o banco confortável, mesmo o do pendura!
Capacete escondido, só um penico!!! penso que nem uma malinha leva (opção TopCase quase que é obrigatória)

gostei do aspecto da Honda, recordou-me a minha SilverWing e senti que ía numa verdadeira Honda
Comparando com a SilverWing, o comportamento é muito superior, sente-se muita segurança, podemos apoiar-nos em curva, inclinar e travar que não existe o efeito "bambolear" em termos de conforto a SWing é um autêntico sofá! só perdendo para esta quando o caminho piora! (culpa da jante 14 á frente e 13 atrás e aos amortecedores traseiros)

para andar no Chiado a Integra é uma opção real, devido ao conforto das suas suspensões e ás rodas 17"

8800€ parece-me um bom negócio

Open Day LML OLDSCOOTER

Tmax JCosta EVO3r

Tmax JCosta EVO3r cedida pelo meu amigo Boo

hoje foi dia de um primeiro contacto com um variador Evo3r e com massas de 12,5g

que sensação! a aceleração é brutal, o ponteiro nem tem tempo de subir, tal a força com que a T sobe de rotações (ficam coladas nas 7300rpm) passado um segundo, sobe como uma flecha até aos 100km/h!

by Panda

Tmax Power

Tmax by Panda

16º ibero vespa em Mértola

não podes faltar!
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Impressão LML200

ontem na Original Vespa, deram-me a oportunidade de testar a LML 200 ...

o título podería ser ..."UAU!"

Estou habituado á 125 a 4t, um motor agradável, bastante redondo e muito linear, mas para sentir toda a sua potência temos que a levar a altas rotações e puxar todas as mudanças... na 200 basta colocar em movimento...1ª só para começar a andar, a 2ª já nos permite puxar com força e sentir os 75cc a mais e os cv extras, a 3a brinda-nos com um continuar de força e potência, portanto, permite-nos levar a LML rápidamente para velocidades em torno dos 80, mas o que mais me espantou e deixou-me UAU!!! foi a 4ª...:) onde a 125 já tinha terminado á muito de puxar a 200 sobe de regime de uma maneira muito salutar, o som do escape acompanha todo este potêncial com uma voz grossa... os pneus com que esta unidade estava equipada, ajudava ao comportamento muito equilibrado e confortável e á sensação de segurança. a diversão está assegurada!

1º Passeio LML relato

Scootersolution
a escolha da LML, recaiu na sua fiabilidade, no seu design intemporal, nos seus consumos e na potência do motor... á muito tempo que não me divertia tanto...3ª, 4ª puxa... 3ª...curva á esquerda, curva á direita...um cotovelo, 2ª a fundo! o sorriso acompanhou-me no trajecto todo, o frio teimava em não desaparecer, mas não me abalou!!! O Xavier ora ía á minha frente ou atrás, dependia da inclinação da estrada o escape Pinasco da sua LML com um som mais metálico era uma delícia...nas descidas embalava que parecía ír numa 200... Continua...

1º Passeio LML, LX-Batalha-LX, domingo 12 Fev.

Vamos embora pessoal!!! Um passeio de scooter só faz é bem!!!

1º Passeio LML, LX-Batalha-LX, domingo 12 Fev. Local de encontro: Posto Galp Encarnação/Aeroporto (Burger King)
Hora: 9h. (e depósito atestado!)

Roteiro
Ida pela N1, Forte da Casa, Alcoentre, Carregado, Venda das Raparigas...
Almoço em S. Jorge (nas famosas Bifanas, sopa da pedra,opção vegetariano)
Visita a Expomoto e ao Stand LML...
(temos bilhetes para todos os participantes deste passeio!)
R...egresso a casa pelo campo e...
Caldas da Rainha
Óbidos (paragem para café/lanche)
Bombarral
Torres Vedras
Montachique
Loures
Lisboa

Prepara-te para um dia em cheio...tu e tua LML e novos amigos! :)

Scooter eléctrica para alugar em Lisboa

Agora já existe uma empresa, a 1ª em Portugal, a alugar scooters eléctricas da EMAX, a Scootersolution em Lisboa, no Chiado!

Para além do aluguer, também vendem!

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Emax 120s

GOSTO de SCOOTERS, o primeiro site português, dedicado em exclusivo às scooters.

http://www.gostodescooters.com/

vale a pena dar uma vista de olhos!

Scootersolution Vintage

a Scootersolution prepara o ano 2012 com algumas novidades para todos os que gostam de scooters e que não conseguem viver sem este meio de transporte.

Vamos ter um novo serviço, onde seremos pioneiros em Portugal no aluguer de autênticos clássicos no Mundo das 2 rodas, LML e Vespa

SCOOTERSOLUTION vintage

Um pequeno cheirinho do que pode esperar na Scootersolution 2012

                                                   Casa dos Bicos - Lisboa - 2012