HONDA SILVERWING 400 para lêr ao som de Lenny Kravitz
"Stand By My Woman" - Lenny Kravitz
tenho desde Março 2009 uma Honda SilverWing 400, foi uma oportunidade de negócio com a troca da Beverly S 250 i.e. (preto mate).Comprei-a tinha 500kms!!! Impecável, rigorosamente nova......ao fim de praticamente 1 ano, agora com 18000kms (veículo do dia-a-dia) já tenho argumentos suficientes para falar dela.esteticamente e vista de perfil tem um design imponente com um ar impressionantemente confortável, talves devido ás 2 poltronas!!!a tomada de 12v dá muito jeito para longas viagens (carregar o Ipod, ligar o GPS)a bagageira é enorme, cabem muitos sacos de supermercado (os automobilistas ficam a olhar desconfiados e intrigados como é possível caber tanta coisa numa "motita")dinâmicamente, ela é pesada, nada que o hábito não nos ensine os truques para manejá-la com convicção e sem medos. na estrada não se sente, de maneira nenhuma este handicape dos 228kgo poder de travagem combinado dá-nos muita confiança, o equilibrio é nota de honra, mesmo com chuva e nestes 12 meses nunca bloqueou 1 roda, nunca derrapou, nada mesmo!!!o motor, aqui sim, para mim uma bela surpresa, sim, mas só ao fim de 11000kms é que se começou a revelar...principalmente depois da viagem de 2700kms...fácilmente chega aos 160, permite, mesmo fazer a Vasco da Gama, ponta a ponta com o ponteiro colado nos 170km/h, 159 reais medidos em GPS da Garmini. as recuperações são muito boas, também devido ao bom binário alcançado por este maravilhoso bicilindrico da Honda. em termos de consumo, tanto permite os 4l/100 como 5, o normal são 4,5l/100km. tem também uma boa autonomia, que pode passar os 300kms devido aos 16l de capacidade do depósito.
"Stand By My Woman" - Lenny Kravitz
tenho desde Março 2009 uma Honda SilverWing 400, foi uma oportunidade de negócio com a troca da Beverly S 250 i.e. (preto mate).Comprei-a tinha 500kms!!! Impecável, rigorosamente nova......ao fim de praticamente 1 ano, agora com 18000kms (veículo do dia-a-dia) já tenho argumentos suficientes para falar dela.esteticamente e vista de perfil tem um design imponente com um ar impressionantemente confortável, talves devido ás 2 poltronas!!!a tomada de 12v dá muito jeito para longas viagens (carregar o Ipod, ligar o GPS)a bagageira é enorme, cabem muitos sacos de supermercado (os automobilistas ficam a olhar desconfiados e intrigados como é possível caber tanta coisa numa "motita")dinâmicamente, ela é pesada, nada que o hábito não nos ensine os truques para manejá-la com convicção e sem medos. na estrada não se sente, de maneira nenhuma este handicape dos 228kgo poder de travagem combinado dá-nos muita confiança, o equilibrio é nota de honra, mesmo com chuva e nestes 12 meses nunca bloqueou 1 roda, nunca derrapou, nada mesmo!!!o motor, aqui sim, para mim uma bela surpresa, sim, mas só ao fim de 11000kms é que se começou a revelar...principalmente depois da viagem de 2700kms...fácilmente chega aos 160, permite, mesmo fazer a Vasco da Gama, ponta a ponta com o ponteiro colado nos 170km/h, 159 reais medidos em GPS da Garmini. as recuperações são muito boas, também devido ao bom binário alcançado por este maravilhoso bicilindrico da Honda. em termos de consumo, tanto permite os 4l/100 como 5, o normal são 4,5l/100km. tem também uma boa autonomia, que pode passar os 300kms devido aos 16l de capacidade do depósito.
PandaCross
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